Vízálló csöves száraztáska átlátszó ablakkal és cipzáras zsebbel

Miért változtatja meg a kilátó ablak a szárazzsák használatát?

Az átlátszatlan roll-topnak rejtett költsége van, ami csak a terepen jelenik meg. Annak ellenőrzésére, hogy benne van-e a tartalék gyapjú, le kell tekerni a zárat – gyakran vizes kézzel, gyakran mozgó hajón –, majd időnyomás alatt megfelelően vissza kell tekerni. Ezen ciklusok mindegyike lehetőséget ad a víz bejutására, és azok a hibák, amelyeket az emberek a táskára hibáztatnak, általában egy szükségtelen kinyitás során történtek.

A hegesztett PVC ablak eltávolítja a legtöbb nyílást. A tartalom egy pillantással azonosítható, így a zacskó akkor nyílik ki, amikor valamire valóban szükség van, nem pedig akkor, amikor a csomagoló memóriája meghibásodik. A bérelt flották és szerelők esetében ez kétszeresen számít: a személyzet a pecsét feltörése nélkül ellenőrizheti a tartalmat az átadáskor, és azok az ügyfelek, akik soha nem használtak roll-topot, nem tekernek újra olyan záróelemet, amelyet nem értenek.

Száraz-nedves elválasztás a fő tömítés veszélyeztetése nélkül

A cipzáras zseb szándékosan a vízálló kamrán kívül van. Ez a lényeg. Egy vizes fürdőruhának, egy használt törölközőnek, egy sáros szandálnak vagy egy csepegő horgászkesztyűnek mind kell valahova, és ha a zárt rekeszbe helyezzük, akkor a száraz táska szállításának teljes célja meghiúsul.

A leválasztott zsebben a főkamrában csak az fér el, aminek száraznak kell maradnia – tartalék ruha, elektronikai cikkek, dokumentumok, kameratest –, míg minden nedves a vízálló vonal külső oldalán marad. A zsebbe azok az apróságok is tartoznak, amelyek egyébként egy 20 literes cső aljára süllyednének, és teljes kibontást igényelnének.

500D PVC ponyva – Mit jelent a szám valójában?

Az 500D specifikáció a PVC rétegek közé laminált alapszövet bélés denierét írja le. A nagyobb denier vastagabb fonalat, a vastagabb fonal pedig azt, hogy a szövet ellenáll a kopásnak és a szakadásnak, ahelyett, hogy egyedül a PVC-bevonatra hagyatkozna. Ez a különbség egy olyan táska között, amely túléli, ha áthurcolják a puskafalon vagy a kavicsos kilövésen, és aközött, amelyikben az első szezonban lyukak keletkeznek.

Az anyag is számít a táska rögzítésének módjában. A PVC ponyva nagyfrekvenciás hegeszthető, amely a két réteget egy folytonos anyaggá olvasztja össze, nem pedig menettel köti össze. Nincsenek tűszúrások a testben, így nincs lehúzható varratszalag, nincs öltésvonal a víz felszívásához, és nincs fokozatos szivárgás a tömítőanyag öregedésével. A varrott-ragasztott zacskón a szalag a leggyengébb alkatrész, és az első, amelyik meghibásodik; hegesztett zsákon ez a hibamód nem létezik.

A roll-top zárás és az IPX7 beszerzése belőle

A roll-top kompressziós tömítés, nem mechanikus. A vízálló teljesítményt a hengerelt anyag önmagára gyakorolt ​​nyomása hozza létre, ezért ugyanaz a zsák áthaladhat vagy meghibásodhat attól függően, hogy hogyan zárták. Az eredményt két tény határozza meg.

Először is ürítse ki a fölösleges levegőt, de ne az egészet a tekercselés előtt – a nyitólap lapos lenyomásával a tekercs tiszta lapos felületet kap, amelyhez összenyomódik, miközben a kamrában hagy némi levegőt az, ami a zsákot fellendítve tartja. Másodszor, tekerjen legalább három teljes fordulatot. Egy vagy két fordulat olyan zárást eredményez, amely zártnak tűnik, de nincs tömítőnyomása; a harmadik fordulat az, ahol a tömörítés valóságossá válik. Rögzítse a tekercs csatjait, és a táska IPX7 besorolásának megfelelően 2+ órás teljes vízbemerülési tesztet is kibír.

1. Töltse be a fő rekeszt úgy, hogy a tartalom felett egy kéznyi szélességben üres anyagot hagyjon.
2. Nyomja laposra a nyílást, igazítsa egymáshoz a két szélét, hogy a tömítőszalag egyenletesen találkozzon.
3. Tekerje le legalább három teljes fordulatot, tartsa a tekercset szorosan és egyenletesen a szélességében.
4. Húzza össze a végeket, és rögzítse a POM csatjait a tekercs rögzítéséhez.
5. Ellenőrizze, hogy a hengerelt szalag laposan fekszik-e, és nincs-e borda vagy rés egyik végén sem.

Lebegő képesség

Mivel a hengerelt kamra visszatartja a levegőt, a megfelelően zárt SL-D693 lebeg, ha tipikus lágy fogaskerékkel van megterhelve. Ez egy helyreállítási funkció, nem pedig egy lebegő eszköz – felborulás után megveszi a táska visszavételéhez szükséges perceket, ahelyett, hogy megnézné, ahogy elérhetetlenül elsüllyed. A sárga szín ugyanazon okból létezik: a mozgó vízen lévő fekete zacskót nehéz észrevenni, és a bérbeadást vagy irányított műveleteket végző vásárlóknak mérlegelni kell a láthatóságot az esztétikával.

A felhajtóerő a terheléstől függ. A sűrű tartalommal, szilárd anyaggal megpakolt, teljes levegővel feltekercselt zacskó nem úszik le, ezért az erre a tulajdonságra támaszkodó kezelőknek figyelmeztetniük kell a felhasználókat, hogy hengerlés közben hagyjanak szabad helyet.

Kapacitási útmutató

A hengertető kapacitása névleges, és hengerlés előtt mérik – a tömítéshez szükséges három fordulat nagyjából a cső felső ötödét fogyasztja el. Mindkét alábbi méret névleges térfogaton van megadva, és a reális terhelések listája segít a megfelelő méret meghatározásában, nem pedig az első konténer megérkezése utáni felfedezésben.

Termékleírások

Méretek

Anyagok és hardverek

Hol használják

Testreszabás márkák és vásárlók számára

A SEALOCK több mint 20 éve gyárt vízálló felszereléseket, a gyártást a kínai Dongguanban és a vietnami Ho Si Minh-városban végzik. Az általunk gyártott márkák közé tartozik az OSPREY, KAILAS, CHUMS és a snow peak – olyan cégek, amelyek specifikációi általában szigorúak, ami a szerszámaink és a minőségellenőrzésünk szabványa.

Ezen a platformon a legtöbb követelmény teljesíthető. A logó alkalmazása és a színváltoztatás rutinszerű. Ezen túlmenően az alapoktól kezdve fejlesztünk: megváltozott csőarányok, további kapacitások a 15L/20L páron kívül, áthelyezett vagy átméretezett látóablakok, második zseb, D-gyűrű vagy kötőpont kiegészítések, alternatív hevederszélességek és eltérő hardverspecifikációk. Az alapos strukturális fejlesztés hosszabb időbeosztással jár, mint a márkaépítési munkák, és mi ez az ütemezés valójában akkor mondjuk el, amikor árajánlatot adunk, nem pedig azután, hogy Ön vállalta a bevezetési dátumot.

Hogyan épül fel a táska

Az alábbi gyártási szekvencia azért van, hogy a teljesítmény megismételhető legyen a tételeken keresztül – ez az, ami elválasztja a gyári mintát a ugyanúgy viselkedő tartálytól.

Tesztelés és ellenőrzés

Az ellenőrzés három ponton zajlik: IQC a bejövő anyagokon, IPQC hegesztés és összeszerelés során, valamint OQC a tartály lezárása előtt. Igény szerint SGS vagy QIMA külső ellenőrzés is megoldható, és a saját protokollt futtató ügyfelek a helyszínen teljes körűen elvégezhetik: kicsomagolás, vákuumos elszívás, 24 órás statikus pihenés és légszivárgás megállapítás.

A vásárlók által ténylegesen feltett kérdések

Elég az IPX7, vagy kell az IPX8?

Az IPX7 lefedi a merülést – felborulás, leejtett táskák, elöntött pilótafülke, tartós eső. Az IPX8 mélyebb vagy hosszabb bemerülést ír le, és nem ez az, amit a roll-top záróelemek biztosítanak, mivel a roll-topok tömörítéssel záródnak, nem pedig mechanikus zárral. Vízisportokhoz, horgászathoz és strandoláshoz az IPX7 a megfelelő specifikáció.

Miért szivárgott ki a szárazzsákom?

Az esetek túlnyomó többségében a zacskó háromnál kevesebb fordulattal volt feltekerve, vagy a tekercs egyik vége lazább volt, mint a másik. A víz egy laza tekercs sarkánál lép be. A második leggyakoribb ok a túlcsomagolás, amely túl kevés anyagot hagy a tartalom felett ahhoz, hogy megfelelően gördüljön.

Megreped az átlátszó ablak idővel?

Az átlátszó PVC fólia megmerevedik az UV-sugárzás és a hideg hatására. Kerülendő forgatókönyv, ha a táskát télen szorosan feltekerve tárolja, majd hideg időben letekerje. Laposan és közvetlen napfénytől védve tárolva az ablak túléli a táska többi részét.

A cipzáras zseb vízálló?

Nem, és szándékosan – a nedves cikkek lezárt rekeszén kívül helyezkedik el. Aminek száraznak kell maradnia, az a főkamrába tartozik.

Tényleg lebeg a táska?

Normál lágy fogaskerekes terhelés mellett és a kamrában hagyott levegő gurulás előtt igen. Sűrűn és teljesen összenyomva nem fog. Tájékoztassa a végfelhasználókat arról, hogy elhagyják a headspace-t, ha a felhajtóerő a termékigény része.

A szíj levehető?

Igen. A megerősített hevederszíj leválik, ami megfelel a fedélzeti kötözővel és a sraffozáson belüli használatra, ahol a meglazult heveder elakadást jelent.

Tud-e 15 és 20 literestől eltérő kapacitást gyártani?

Igen. A további kapacitások, a megváltozott arányok és az áthelyezett ablakok mind szabványos ODM-munka. Lépjen kapcsolatba velünk a célméretekkel és mi árajánlatot adunk a szerszámokra és az ütemezésre.

Mi a minimális rendelési mennyiség?

300 darab. Vegyes méretű vagy vegyes színű rendelések és projektspecifikus követelmények esetén írjon az info@sealock.com.hk címre.

Működőképes tartása

A PVC ponyva elnéző anyag, a meghibásodási módok pedig kiszámíthatók és elkerülhetők.

• Sós vizes használat után öblítse le friss vízzel; a zárószalagban maradt sókristályok csiszolóanyagként működnek minden alkalommal, amikor a zacskót feltekerik.
• Szárítsa meg a zacskót kifordítva, és lazán feltekerve vagy laposan tárolja – soha ne legyen összenyomva hosszú ideig.
• Tartsa távol a tartós közvetlen napfénytől; Az UV az, ami végül a ponyvát és az átlátszó ablakot is merevíti.
• A használatok között enyhén változtassa a tekercsvonalat, hogy egyetlen gyűrődés ne váljon állandó redővé.
• Csak enyhe szappannal és vízzel tisztítsa. Az oldószerek és az alkohol alapú tisztítószerek megtámadják a PVC lágyítókat.
• A kis defektek PVC javító ragasztóval befoltozhatók; a hegesztett varratok nem javíthatók a helyszínen, ezért óvja őket a kopástól.

Biztonsági megjegyzések

Csomagolás és Szállítás

A csomagolást a csatornádnak megfelelően határozzuk meg – ömlesztett polietilén felszereléshez és promóciós kötethez, fejléckártya vagy kiskereskedelmi doboz a polcon történő bemutatáshoz. A kartondobozok mennyisége és méretei kapacitásonként változnak, és az árajánlatnál megerősítik.