Kajaktáska gyártó Kínában

A Sealock egy kajaktáska-gyártó Kínában, amely OEM-, ODM- és nagykereskedelmi vásárlókat szállít világszerte. A kajak a legkeményebb környezet, amellyel egy puha táska rutinszerűen szembesül: a hajótest alacsonyan fekszik a vízben, a pilótafülke és a nyílások nyitva vannak a permetezésre, az esőre és az ébredésre, a borulás pedig „vízállóvá” válik, és az ügyfél személyesen teszteli. A kajaktáskának három dolgot kell tennie egy közönséges táskának: száraznak kell maradnia, amikor teljesen víz alá kerül, lebegnie kell, ha kilazul, és össze kell szorítania és le kell rögzítenie, hogy ne mozduljon el. Ez az áttekintés leírja, hogy ezek a követelmények hogyan öltenek testet, a tartományt és a beszerzési feltételeket.

Mit kell tennie egy kajaktáskának

• Éld túl az alámerülést, ne csak a fröccsenést.A megfelelően felgöngyölt szárazzacskót nem csak esővel, hanem le is lehet üríteni. Mozgó víznél a felborulás az, hogy mikor, nem az, hogy ha.
• Úszó.A lezárt zacskóban rekedt levegő felhajtóerőt ad neki, így a kilazult felszerelések a felszínen maradnak, ahelyett, hogy a tó fenekére süllyednének. Ez az oka annak, hogy az evezősöknek azt tanácsoljuk, hogy ne töltsenek száraz zsákot sűrű fémtárgyakkal, amelyek megakadályozzák a lebegést.
• Tömörítés és szempilla.A roll-top lehetővé teszi az evezős számára a felesleges levegő kiürítését egy kisebb, szilárdabb csomag létrehozása érdekében, amely a fedélzetre kerül, vagy becsúszik a nyílásba. Egy merev, levegővel töltött táska egyszerűen nem fér el oda, ahol kell.
• Biztonságosan rögzítse.A D-gyűrűk, a szempillakötelek és az integrált hevederek lehetővé teszik, hogy a táska a fedélzeti vonalakba illeszkedjen. A komoly útmutatás konkrét:A fedélzeten lévő bármit legalább két ponton rögzíteni kell, így egy melléklet elvesztése nem veszíti el a táskát.
• Ne váljon veszélyforrássá.A pilótafülkében lévő laza tárgyak becsúsznak a lábmerevítők alá, és nedves kilépéskor begabalyodhatnak. Mindent kell rögzíteni, rögzíteni vagy rögzíteni.

Ezek mindegyike építési döntés, nem pedig marketing jellemző, és mindegyik megadható egy OEM-megrendelésben.

Méretezés a hajóhoz, nem az utazáshoz

A kajaktáskák ebben szokatlanoka sraffozási nyílás korlátozza a méretet, mielőtt az utazási hosszt tenné. Egy hétvégi készletet tartalmazó táska hiábavaló, ha nem megy át a nyíláson. A gyakorlati útmutatást nyújtó evezősök a következőkön dolgoznak:

Kapacitás	Mit hordoz	Ahová a hajón megy
2-10 liter	Telefon, kulcsok, pénztárca, fényvédő, uzsonna	Karnyújtásnyira a pilótafülkében vagy a fedélzeti vonalakhoz rögzítve
15-25 liter	Fél napos felszerelés – váltás ruha, esőréteg, ebéd, elsősegélycsomag	Az édes hely – a legtöbb tengeri kajaktároló nyílásba illeszkedik
30-40 liter	Egész napos vagy éjszakai terhelés, kempingrétegek, terjedelmesebb felszerelés	Tartálykút vagy hátsó nyílás, a nyílás méretétől függően
45L+	Több napos expedíciós és portéka rakományok	A háton hordva a betétek között; berakva vagy lekötözve

Két további pont, amely egy tartományt alakít ki. Első,a kis táskák saját termékük, nem kisebb változata a nagyoknak – a tapasztalt evezősök több kis zsákot használnak a felszerelések egy nagyobb zsákba vagy egy nyílásba való rendszerezésére, a válogatott színek pedig azonnali azonosítást tesznek lehetővé egy sötét rekeszben. Második,Whitewater megváltoztatja a szerelési szabályokat: a táskát a hátsó fedélzetre kell felkötni, ahol el lehet érni, soha az orrhoz, ahol a hullámok letéphetik.

Hogyan készül a kajaktáska

• Nagyfrekvenciás hegesztett varratok— 27,12 MHz-en biztosítékkal ellátott panelek tűlyukak nélkül. A varrott és ragasztott varratok olyan ragasztóra támaszkodnak, amely megemelkedik, néha a valódi bemerítés után néhány napon belül. A víz alá kerülő termék esetében a hegesztés nem kötelező.
• Használatnak megfelelő tömítőrendszer— az általános evezéshez három-négyszer összehajtott tekercs, vagy egy összenyomott gumi tömítőszalag a felhajtható fedél alatt, ahol magasabb besorolás szükséges.
• A veszélynek megfelelő anyag— 500D PVC ponyva vadvízzel, kővel való érintkezéshez és koptatáshoz; TPU-val laminált nylon, ahol a könnyebb súly, a hideg rugalmasság és a szakítószilárdság számít.
• Megerősített rögzítési pontok— D-gyűrűk és pillérek nagy feszültséggel a panelekre varrvaelőtta karosszéria hegesztett, így a terhelési útvonalat inkább megtervezik, mint ragasztani, majd terhelés- és rángatásteszttel kell végezni.
• Megerősített alap— A kajakzsákok jobban húzódnak a sziklán, a kavicson és a hajótest szélén, mint a legtöbb felszerelés.
• Fényvisszaverő részlet- az evezősök gyakran hajnalban és alkonyatkor vannak kint, és a fényvisszaverő táska gyenge fényben is megtalálható, ha vízbe megy.

Funkciók, amelyek valódi kajakozási problémákat oldanak meg

Az alapokon túl néhány funkció ismétlődően előkerül az evezésről szóló értékelésekben, és több is megjelenik kínálatunkban:

• Felfújó és leeresztő szelepek— öblítse ki a levegőt, hogy a zsákot egy nyílásba tömörítse, vagy fújja fel az ideiglenes felhajtóerő támogatása érdekében.
• Elülső ablakzseb telefonnak— használható és száraz a főkamra kinyitása nélkül.
• Átlátszó ablakok— a tartalom azonosítása kibontás nélkül, ami egy sötét sraffozáson belül számít.
• Többfunkciós zár— rögzíti a táskát vagy egy eveződeszkát, amikor az evező elhagyja a csónakot.
• Kivehető pántok— a heveder hasznos a portékán, és útban van egy nyíláson belül.
• Száraz-nedves elválasztás— hazafelé tart egy nedves réteget a száraz ruházattól.

A Gyár

• Dongguan: 12 000 m², több mint 400 alkalmazott, kilenc nagyfrekvenciás hegesztősor, körülbelül 100 000 egység havonta; több mint húsz éve hegesztett vízálló zacskóban.
• Két vietnami Ho Si Minh-városi üzem a diverzifikált származási hely és az USA-beli tarifák mérséklése érdekében.
• Export több mint 40 országba; 20 plusz vízszigetelő szabadalom; OEM gyártás olyan márkák számára, mint az OSPREY, a West Marine, az attwood, a SIMMS, a PENN és ​​a CHUMS.
• Minősítések: ISO 9001, BSCI, SMETA P4, HIGG, GRS és SCAN gyári szinten; Bureau Veritas, SGS, REACH, EN71 és RoHS termékszinten a megfelelő modelleken.

Kajaktáska választék

Kajak száraz hátizsákok

Hegesztett csomagok hordrendszerrel, gyalogosan elérhető csónakokhoz és a behelyezések között mozgott felszerelésekhez:

Kép	Modell és specifikációk	számára készült	MOQ
	38 literes vízálló száraz hátizsák kajakhoz- 500D PVC, 0,5 mm; félkör alakú héj; elülső ablakzseb telefon számára; többfunkciós zár eveződeszkához; oldalsó felfújó/leeresztő szelep az ideiglenes lebegtetés támogatásához; egyrészes EVA hátlap a súly és a hő csökkentésére.	Egész napos és éjszakai evezés	300-500
	SL-E977 kajak száraz hátizsák- 28 liter; 500D PVC, 0,5 mm; félkör alakú héj; telefon ablak; többfunkciós zár; oldalsó felfújó/leeresztő szelep; EVA hátlap.	Egy nap a vízen	300-500
	SL-E978 vízálló kajak hátizsák- 28 liter; 500D PVC, 0,5 mm; félkör alakú héj; telefon ablak; többfunkciós zár; felfújó/leeresztő berendezés; EVA hátlap.	Evezés flotációs támasztékkal	300-500
	SL-E102 száraz hátizsák- 15 liter (Mé 24,5 × H50 cm) / 20 L (Mé 24,5 × Ma 60 cm) / 30 L (Mé 24,5 × Ma 75 cm); 500D PVC háló; egyedi színek és méretek; minta 7-10 nap.	Három méret egy mintán — egy kész létra	300
	SL-J033 vízálló expedíciós csomag– 45L / 55L / 65L (34 × 23 × 58 / 68 / 78 cm); 1916–2043 g; 420D nylonra laminált TPU;IPX8természetes gumi tömítőszalagon keresztül + lehajtható fedél + központi kompressziós heveder; megerősített koptatóalap; oldalsó szempilla zsinórok, fényvisszaverő csövek, tépőzáras panel; párnázott vállpántok, szegycsontszíj, párnázott csípőöv, fogantyú; sárga/fekete.	Többnapos expedíció és portéka – hordva, nem berakva	300-500

Kajak szárazzsákok és sraffozási zsákok

A zsákok, amelyek a nyíláson belül, a fedélzeti bungeok alatt vagy elérhető távolságban vannak a pilótafülkében:

Kép	Modell és specifikációk	számára készült	MOQ
	SL-D135 Kayaking Tube száraztáska— 500D PVC ponyva; roll-top; fekete, piros, kék, sárga, zöld, szürke, narancs; összecsukható tépőzárral; belső zseb vízálló cipzárral; ISO9001, BSCI, Bureau Veritas; kínálat 20.000 db/hó.	A magháztető zsák – redundáns tömítés	500
	SL-D045 légmentes csőszárazzsák gázszeleppel- 20L, 2L-100L méretek; PVC; gázszelep szabályozott felfújáshoz és leeresztéshez; egyedi színek; minta 5-7 nap.	Öblítse ki a levegőt, hogy illeszkedjen a nyíláshoz, vagy fújja fel a felhajtóerő érdekében	500
	SL-D110 Száraztáska ablakkal— 2/5/10/15/20/30/40/60/80L; 500D PVC ponyva; átlátszó ablak; piros, sárga, kék, zöld, fekete, szürke, narancs, rózsaszín; kínálat 10.000 db/hó.	A tartalom azonosítása egy sötét nyíláson belül	500
	SL-D693 csőszáraztáska ablakkal és cipzáras zsebbel— 15L (53×36 cm) / 20L (57×38 cm); 500D PVC ponyva;IPX7; átlátszó ablak; száraz-nedves elválasztás; úszók; levehető megerősített heveder, POM csat; sárga, fekete.	A 15-20 l-es kikelési édes folt, nedves réteg elkülönítve	300
	SL-D025 kajakos száraztáska— 5/10/15/20/30/40L méretenként közzétett méretekkel; 500D PVC háló; egyedi színek; minta 7-10 nap; kínálat 50.000 db/hó.	Teljes létra nyílások és fedélzeti tároláshoz	300
	SL-D002 15 literes nedves/száraz táska— átm. 20×48 cm; 500D PVC ponyva; egy állítható vállpánt; úszók; újrahasznosított opció; szitanyomás; minta 3-5 nap.	A pilótafülke eléréséhez szükséges eszközök; promóciós és klubrendelések	300-500

A kapacitás, az anyag, a színezés, a záróelem, a szelepek, az ablakok, a kötőelemek és a márkajelzések mind megrendelésenként megadhatók, a táska pedig vázlat alapján fejleszthető. Jegyezze meg a gyakorlati tervezési szempontot: az SL-D025 és SL-D110 egy-egy teljes kapacitású létrát ível át egy mintán, ami lehetővé teszi, hogy a márka komplett kajakkínálatot építsen fel anélkül, hogy több különálló modell mellett kellene elköteleződnie.

OEM / ODM feltételek

Tétel	Részlet
MOQ	300-500 db modellenként
Mintavétel	felépítéstől függően 3-10 nap; új szerszámok külön idézve
Termelés	20-45 nappal a minta jóváhagyása után
Anyagok	500D PVC ponyva és háló, TPU-val laminált 420D nylon, újrahasznosított (GRS)
Értékelési lehetőségek	Ellenőrzött IPX7 hegesztett roll-top szerkezeteken; IPX8 a gumitömítésű expedíciós konstrukcióban
Márkaépítés	Szitanyomás, fényvisszaverő nyomat, hegesztett logó, egyedi színezés
Származás	Dongguan, Kína vagy Ho Si Minh-város, Vietnam

Minőség-ellenőrzés és az ügyfél-ellenőrzési eljárás

A minőséget három szinten határozzák meg –IQC(bejövő ponyva, TPU fólia, szelepek, csatok és hevederek az aláírt szabványnak megfelelően, színkülönbséggel és tartóssággal),IPQC(vágási tűrés, hegesztési varrat integritása, szelep és ablak beszerelése, valamint a kötési pont összeállítása, a mintavarratok leválasztási tesztjével minden egyes futtatás elején), ésOQC(ISO 2859 AQL mintavétel, valódi víz alatti szakaszos teszt és aranymintás összehasonlítás, SGS vagy QIMA ellenőrzéssel). A Sealock szigorúan végrehajtja a teljes ügyfél-ellenőrzési eljárást a késztermékeken:kicsomagolás, vákuumos elszívás, 24 órás statikus pihentetés és légszivárgás meghatározása– egy rövid ürítésen áthaladó tűlyuk egy teljes napon keresztül még mindig vákuumban van, ami számít egy olyan termék esetében, amely végül felborul. A labor ezenkívül lefuttatja a hegesztési kötési és lehántási szilárdságot, egy 1500+ ciklusú terhelési tesztet rántásterheléssel a szempillapontokon és a hevederhorgonyokon, felhajtóerő-ellenőrzést, kopást, szakadást, szakítószilárdságot, sópermetet, UV-t, színtartósságot és színkülönbséget.

GYIK: Kajaktáskák beszerzése

K: Mekkora kapacitást kell lefednie egy kajaktáskának?
V: A 15–25 literes a legkedvesebb hely, mert a legtöbb tengeri kajaktároló nyílásba illeszkedik; 5–10 liter a pilótafülkében elérhető alapvető dolgokhoz; 30–40 liter a tankkúthoz vagy a hátsó nyíláshoz éjszakai utak esetén; 45L+ expedícióhoz és szállításhoz. Méret először a nyíláshoz, majd a kioldáshoz.

K: A kajaktáskának le kell úsznia?
V: Igen – ez az egyik a három dolog közül, amit egy kajaktáskának meg kell tennie. A lezárt zacskó felfogja a levegőt és lebeg, így a kilazult felszerelés a felszínen marad. Javasoljuk az ügyfeleknek, hogy ne csomagoljanak olyan sűrű fémtárgyakat, amelyek csökkentik a felhajtóerőt.

K: Miért építi be a szempillapontokat a panelekbe, ahelyett, hogy később hozzáadná őket?
V: Mert minden terhelés áthalad rajtuk. A szempillafoltokat és a D-gyűrűket nagy feszültséggel varrják a test hegesztése előtt, így az erő a varrott lábnyomon terjed, nem pedig a hegesztett folt lehámlása helyett. Az evezősöknek azt tanácsoljuk, hogy a fedélzeti felszerelést legalább két ponton rögzítsék, ami azt jelenti, hogy a horgonyoknak meg kell tartaniuk.

K: PVC vagy TPU kajakozáshoz?
V: 500D PVC ponyva a víz-, kő- és kopásállóságért – a biztonságosabb alapértelmezés. TPU-val laminált nylon, ahol a könnyebb súly, a szakítószilárdság és a hideg rugalmasság számít, mint az expedíciós csomagunkon.

K: Milyen vízállósági fokozatra építhetsz?
V: Ellenőrzött IPX7 a hegesztett tekercses szárazzsákokon, a kész zsákon igazolva. Expedíciós konstrukciónk, amely egy összenyomott természetes gumiszalaggal záródik egy felhajtható fedél alatt, IPX8 besorolású. Azt értékeljük, amit a készterméken kimutatni lehet.

K: Mi a MOQ és az átfutási idő?
V: Tipikusan 300–500 darab modellenként, mintavétel 3–10 napon belül, a gyártás 20–45 nappal a jóváhagyás után.

Beszélj a Gyárral

A kajaktáskákra vonatkozó árajánlatok, minták és OEM/ODM ajánlatokért forduljon a Sealockhoz a következő címen:info@sealock.com.hkvagy +86-769-82009361. Több mint húsz év házon belüli nagyfrekvenciás hegesztés, kilenc hegesztősor, kettős Kína-Vietnam gyártás, és teljes körű ügyfél-ellenőrzési eljárás minden szállítmányon.